Húzott szál készítése - Hamilkar Barkas bemutatója

A következő videón a húzott szál készítésének bemutatója látható. A vékony sztirol szálból antennák, kétfedelűek huzalozása, pilótafülke vékony elemei készülhetnek. Érdemes figyelni, milyen messze van a láng a száltól, meddig vár a modellező a nyújtással, ilyesmik.

Hobby Boss T6-Texan 1:72

A következő Texan T-6 kiképzőgép hosszú és változatos karriert futott be a világ számos légierejének szolgálatában. A második világháború előtt, 1935-ben állt szolgálatba az Egyesült Államok légierejében, de Hardvard néven a RAF is használta. Ezen túl sok más légierő is használta kiképzésre, megfigyelő feladatokra és lázadók elleni harcra. 

A készlet

A Hobby Boss cég Easy Assembly készletei nagyon egyszerűek, csupán néhány alkatrészből állnak. A készletek színvonalasak, jó minőségű öntvényeket tartalmaznak, az alakhűség változó. Kezdőknek is jó választás lehet egy ilyen gép, az összeállítás viszonylag egyszerű feladat, a legnagyobb kihívást néhány illesztési hézag eltüntetése jelenti. A kabin nincs kidolgozva, haladók ezt ízlés szerint pótolhatják.

A készletből két gépet lehet megépíteni, egy 1952-es Dél-Koreában állomásozó amerikai gépet, vagy egy - számomra fiktívnek tűnő - a Kínai légierő kötelékébe tartozó gépet. Mindkét gép fémszínű volt, festés nélkül. Ezek helyett inkább - a meglévő jelzések felhasználásával- egy kiképző-sárga színű gépet készítettem, ahhoz hasonlót, amilyen több is repül a mai napig.

Építés

A készlet minőségére jellemző, hogy a gépet ragasztó nélkül is össze lehet állítani, minden pontosan illeszkedik.

Szárazpróba

A törzs és a szárnyak illesztésénél feltűnő hézag maradt, ezt lecsiszoltam és Mr. Surfacer-rel tömítettem. A törzs elején szintén orvosolni kellett egy illesztést.

Eltűnt a hézag

A pilótakabin maszkolása viszonylag időigényes. 

Maszkolás - sok kis kocka

Festés

A törzset Vallejo fehérrel alapoztam, ezután a panelvonalakat olajbarnával festettem fel - legközelebb ezt nem így fogom csinálni, a sárga nehezen fed, e miatt nem lett egyenletes a végeredmény. 

Festett fődarabok

A festéshez Humbrol kiképző sárga akrilt használtam alaposan felhígítva, 15-18 psi nyomással, több rétegben. 

A motor és még néhány apróság

A kilenchengeres csillagmotor fekete színt kapott, a nyomórudakat Vallejo alumíniummal szárazecseteltem.

A vakítás ellen védő fekete festést és az orron és a taposólemezeket a szárnyon szintén maszkolni kellett. Az orr festésénél a pilótakabint letakartam, és az íves részt, ami a maszk alatt volt, utólag ecsettel festettem meg. A matricázás nagyon egyszerű, a matricák jó minőségűek, és nincs túl sok.

A kész makett

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a képek feltöltése után vettem észre egy zavaró hibát. A vakításvédőt nem szimmetrikusan festettem, ezt utólag javítottam. Ha már nekifogtam, húzott szálból csináltam antennát is. Következzenek a képek:

Ekkora

Végül egy kiadós videó, amely bemutatja a gépet:

Trumpeter 1:72 Stridsvagen 103B

A Stridsvagen 103 a hidegháború Svéd harckocsija. Mivel nincs tornya, nagyon hasonlít egy rohamlövegre, de fejlett hidraulikája segítségével a test mozgatásával képes célozni. Elsősorban védekező harcra szánták, de szerencsére végül sohasem kellett élesben kipróbálni a képességeit. A különleges harckocsi a nemzetközi tesztekben jól teljesített.

A Trumpeter a harckocsi régebbi és korszerűsített változatát is kiadta 1:72 és 1:35 méretarányban is. Ez a modell a korai, B változatot ábrázolja.

Sok új dolgot kipróbáltam ezen a modellen, többek között az airbrushos előárnyékolást és a darabonkénti festést is. Ez a modell se lett hibátlan, de jó tapasztalat és alapvetően szórakoztató építés volt. 

Az egyetlen idegesítő dolog a Trumpeter ragaszthatatlan lánctalpa volt. Mivel tudtam, hogy a Humbrol Liquid Poly és a hasonló sztirol ragasztók a Trumpeter instrukciói ellenére sem alkalmasak ennek a műanyagnak a ragasztására, (rettentő büdös) Pattex kétkomponensű műgyantával próbálkoztam. Elsőre úgy tűnt, sikerült is a ragasztás, de amikor (két nap száradás után) a festett lánctalpakat próbáltam a helyükre tenni, szétpattant a lánctalp - majd eldurrant a fejem. Végül tűzőgéppel tűztem össze a sérült lánctalpat.

A modell alapvetően jól illeszkedett, kivéve a parancsnoki kupolát: a felragasztott alkatrészekkel együtt a kupola nem fér el tökéletesen a tőle jobbra és balra található felépítmények között.

Következzenek tehát a képek:

Szárazpróba, összeállítás

Alapozás után, darabokban

Részlet az összeállítási rajzból

Helyükre kerültek a matricák

Szemből

Ásó, kapa, nagyharang

Az előnyös oldalát mutatja

A következő filmkockákon svéd veteránok viszik el egy körre a nyugdíjas harckocsit.

Végül egy húsz perces videó svéd nyelven, angol feliratokkal erről a különleges harckocsiról. Látható, hogy a svédek nem csak az autók biztonsági tesztelését veszik komolyan.

Airfix 1:72 Willys Jeep - matricázás

A kis Willys dzsip színe nem sikerült teljesen hitelesre, azért kapott egy kis akril bemosást, és némi Decalfix segítségével felkerültek az amerikai jelzések is. Most már csak az utánfutót kell megpakolni, és a ponyvát feltenni. Néhány fotó, mielőtt még a ponyva is a helyére kerülne.

Motor indít

Felező be

Egy ötforintoson is megfordul

A kipugódob kicsit már rozsdás

Ásó és balta a terepakadályok rendezésére

Helyére került a ponyva is.

 Az utánfutóhoz a készlet bőven tartalmaz szállítani valót, nem is raktam bele mindent. 

Végül következzen egy rövid videó, ahol egy igazi Willys gurul át a téli tájon.