Hobby Boss T6-Texan 1:72

A következő Texan T-6 kiképzőgép hosszú és változatos karriert futott be a világ számos légierejének szolgálatában. A második világháború előtt, 1935-ben állt szolgálatba az Egyesült Államok légierejében, de Hardvard néven a RAF is használta. Ezen túl sok más légierő is használta kiképzésre, megfigyelő feladatokra és lázadók elleni harcra. 

A készlet

A Hobby Boss cég Easy Assembly készletei nagyon egyszerűek, csupán néhány alkatrészből állnak. A készletek színvonalasak, jó minőségű öntvényeket tartalmaznak, az alakhűség változó. Kezdőknek is jó választás lehet egy ilyen gép, az összeállítás viszonylag egyszerű feladat, a legnagyobb kihívást néhány illesztési hézag eltüntetése jelenti. A kabin nincs kidolgozva, haladók ezt ízlés szerint pótolhatják.

A készletből két gépet lehet megépíteni, egy 1952-es Dél-Koreában állomásozó amerikai gépet, vagy egy - számomra fiktívnek tűnő - a Kínai légierő kötelékébe tartozó gépet. Mindkét gép fémszínű volt, festés nélkül. Ezek helyett inkább - a meglévő jelzések felhasználásával- egy kiképző-sárga színű gépet készítettem, ahhoz hasonlót, amilyen több is repül a mai napig.

Építés

A készlet minőségére jellemző, hogy a gépet ragasztó nélkül is össze lehet állítani, minden pontosan illeszkedik.

Szárazpróba

A törzs és a szárnyak illesztésénél feltűnő hézag maradt, ezt lecsiszoltam és Mr. Surfacer-rel tömítettem. A törzs elején szintén orvosolni kellett egy illesztést.

Eltűnt a hézag

A pilótakabin maszkolása viszonylag időigényes. 

Maszkolás - sok kis kocka

Festés

A törzset Vallejo fehérrel alapoztam, ezután a panelvonalakat olajbarnával festettem fel - legközelebb ezt nem így fogom csinálni, a sárga nehezen fed, e miatt nem lett egyenletes a végeredmény. 

Festett fődarabok

A festéshez Humbrol kiképző sárga akrilt használtam alaposan felhígítva, 15-18 psi nyomással, több rétegben. 

A motor és még néhány apróság

A kilenchengeres csillagmotor fekete színt kapott, a nyomórudakat Vallejo alumíniummal szárazecseteltem.

A vakítás ellen védő fekete festést és az orron és a taposólemezeket a szárnyon szintén maszkolni kellett. Az orr festésénél a pilótakabint letakartam, és az íves részt, ami a maszk alatt volt, utólag ecsettel festettem meg. A matricázás nagyon egyszerű, a matricák jó minőségűek, és nincs túl sok.

A kész makett

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a képek feltöltése után vettem észre egy zavaró hibát. A vakításvédőt nem szimmetrikusan festettem, ezt utólag javítottam. Ha már nekifogtam, húzott szálból csináltam antennát is. Következzenek a képek:

Ekkora

Végül egy kiadós videó, amely bemutatja a gépet:

Italeri 1:72 Bae Hawk RAAF

A most következő Italeri készletet régóta tartogattam, mert a festését az eddigieknél nehezebb feladatnak éreztem. A készletből a Bae Hawk kiképzőgépet lehet megépíteni. A Hawk 100-as demonstrátor, vagy az Ausztrál Légierő (RAAF) egyik gépe közül választhatunk. A demonstrátor terepszínű kamuflázst visel, az RAAF gépei kéttónusú szürkét. 

Az Italeri festési instrukciói és a RAAF gépeinek festése nem egészen egyezik, de ezúttal mégis a festési útmutatók követtem, mert az egy kicsit egyszerűbb volt... A valóságban a gépek jóval világosabb szürke színűek, és a foltok középen vannak a szárnyakon, nem érnek végig a féklapokig.

Hasonlóan, a matricák színűkben és tartamukban is eltérnek a RAAF által használt jelzésektől, azért némileg emlékeztetnek az eredetire.

Ezúttal nem teszek fel képeket az építésről, csak néhány szóban összefoglalom a problémás részeket. 

• A törzs és a szárnyak illesztése, és a beömlők illesztése elég sok tömítést és csiszolást igényelt. 
• A a pilótákat belülről elválasztó üveg és a kabintetőben található robbanózsinór festése elég nehézkes, nem is sikerült valami szépen. 
• A belépőélen található örvénygenerátorokból az Italeri négyet jelöl, de a RAAF gépeken csak egy ilyen van (van még egy egészen kicsi is, ami nincs a készletben).
• Az irányfényeket a szerelési útmutató fordítva jelöli, de az dobozon található illusztráción látszik a helyes elhelyezkedés és festés.

 Egy nagy tanulság, hogy a pillanatragasztóval a műanyagot kell ragasztani, nem a festéket. Ha valaki olyan hülye lusta, hogy a festett alkatrészeket ragasztja össze és nem vakarja le a festéket, az ne csodálkozzon, hogy a ragasztás a festékkel együtt válik le az első adandó alkalommal. 

Szóval ez is tanulságos építés volt, de összességében szórakoztató, a készlet jelentősebb hibáit kis munkával korrigálni lehet. Következzenek tehát a képek.

Végül egy rövid videó az ausztrál sólymokról:

De Havilland Chipmunk Airfix 1:72

Ez a RAF Mókus kiképzőgép már régóta félkészen várta, hogy befejezzem, és most végre tényleg elkészült. Az építés korai fázisairól nem készítettem fotókat, csak az összeállításról. A készletet eredetileg 1970-ben adták ki először, azóta számos kiadást ért meg.

Ez a verzió az Angliai csata emlékére 2011-ben repült RAF kötelék színeit és jelzéseit tartalmazza. A készletből a kötelék két gépe közül az egyik, a WG486 vagy a WK518 építhető meg.

Építés

A makett nagyon kevés alkatrészből áll, a pilótafülke elnagyolt, két széken ülnek a pilóták. Ezt a részt kihagytam, helyette sztirolból és öntőkeretből készítettem egyszerű pótlást, ez az alábbi képeken is látható.

A készlet korához képes viszonylag problémamentes az építés, alul a szárny és a törzs illeszkedésénél volt szükség tömítésre, illetve a vízszintes vezérsíknál egy kevésre.

A törzsfeleket elől össze kellett csiszolni, sajnos ez eltüntetett néhány részletet. Most már tudom, érdemes a csiszolás alatt a csiszolt részek környékét maszkoló szalaggal leragasztani, az megvédi őket a csiszolástól.

A képeket visszanézve sajnos akad probléma, amit a maketten nem vettem észre:

Tanulság, az összeállítás végén érdemes fényképezni, a képeket átnézni, ekkor még könnyen javíthatók az esetleges hibák.

 Festés, maszkolás

A fülkét feketére festettem, ezután átlátszó dekopázsragasztóval rögzítettem a fülketetőt, és maszkolószalaggal maszkoltam. A maszkolószalagot puha B-s ceruzával símítottam rá a kabintető vonalaira, és éles szikével vágtam körbe. Az eredmény lent látható.

Az alapszín festéséhez AK Interactive 719 (szaténfekete) festéket használtam, sajnos ez nem igazán tapadt az alaphoz, nagyon könnyen lejött, így utólag javítgatnom kellett. A fehér csíkokat utólag, Humbrol 34 fehér akrillal festettem, de ez se lett túl szép, nem sikerült szépen fújni, állandóan eltömítette az airbrusht. Sajnos nem volt másik fehérem, győzött a türelmetlenség. A lepergő fekete miatt nagyon óvatosan tudtam csak maszkolni, és a maszk se lett túl szép (bár a Tamiya maszkolószalag nem szedte le a festéket, de ha a kezem hozzáért, az néha igen). Jól fel is idegesítettem magam, és még ráadásul a fehér egy kicsit átszóródott itt-ott. Legközelebb alaposabbnak kell lennem.

A kis részleteket 00-ás ecsettel, Humbrol akrillal festettem.

Miután a festés elkészült, matt lakkal fújtam le a gépet, ez utólag nem volt túl jó ötlet, de nagyon tanulságos, tényleg bemattult az egész :). A lakk száradása után azért már könnyebben tudtam dolgozni, a festék nem jött le állandóan, a hibákat ecsettel kijavítottam. Ezután matricázás előtt Humbrol Clear fényes lakkal lakkoztam, végül felraktam a matricákat.

Matricázás

A 40 matrica felrakása kicsit hosszadalmas volt, de közben volt alkalmam a matricázás jártasságomat fejleszteni. Ecsetet, csipeszt, fültisztító pálcikát és Humbrol Decalfix-et használtam. A matricákat kb. 1,5-2 percre kevés vízbe áztattam, a leendő helyüket pedig Decalfix-szel beecseteltem. Amikor a matrica már mozgott a papíron, a csipesszel kivettem papírral együtt, az alját leitattam, és az ecsettel átsimogattam a helyére, azután még megigazgattam. Ha néha javítani kellett, egy csepp Decalfix-szel nedvesítettem a matricát, ezután még lehetett óvatosan mozgatni az ecsettel, esetleg fogpiszkálóval. A felesleges nedvességet a fültisztítóval itattam fel a matricák mellől. Ahol kellett, a foltosodás megelőzésére még utólag nedvesítettem Decalfix-szel. Ahol lehetett, a matricákat a mellettük lévő számmal együtt vágtam ki, nehogy fejjel lefelé rakjam fel a feliratokat. Száradás után a matricázott gépet még egy réteg fényes lakkal fújtam le, ami védi a modellt és egységesebbé teszi a felületét.

Tanulságos építés volt, néhány könnyen elkerülhető hibát követtem el, de az eredménnyel azért nagyjából elégedett vagyok.



Végezetül egy kis ízelítő a valódi chipmunkokból a youtube segítségével: